نيكو روزبرغ ينهي موسم 2015 بفوزٍ مثير في أبوظبي

[محمود الصاروخ]

تمكن سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من إنهاء موسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا 1 بأفضل شكل ممكن بعد تحقيقه لفوزٍ في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، وليتغلب على زميله في الفريق لويس هاميلتون، في حين صعد سائق فيراري كيمي رايكونن على منصة التتويج في المركز الثالث. _89p1664لم تكن انطلاقة هاميلتون مثاليةً من المركز الثاني على شبكة الانطلاق، وبدلاً من مهاجمة روزبرغ أُجبر على الدفاع عن مركزه من كل من كيمي رايكونن وسيرجيو بيريز. ولكن بعد ذلك تمكن روزبرغ من توسيع الفارق إلى هاميلتون، ومع إجراء توقفات الصيانة الأولى في اللفتين 10 و11 لكل من روزبرغ وهاميلتون على الترتيب، وصل الفارق إلى أكثر من 7 ثواني. إلا أن هاميلتون تمكن من تقليص هذا الفارق ليصل إلى 1.3 ثانية قبل إجراء روزبرغ لتوقف الصيانة الأخير في نهاية اللفة 30 مع استخدام الإطارات اللينة ‘سوفت’، فيما فضّل هاميلتون تأخير توقفه الأخير ليحظى بإطارات أفضل مع نهاية السباق. وفي نهاية اللفة 41 أجرى هاميلتون توقفه الأخير وليبدأ بمطاردة روزبرغ ليحاول تجاوزه إلى الصدارة في اللفات الأخيرة من السباق. _89p1978ورغم اتباعه لهذه الاستراتيجية المغايرة، إلا أن هاميلتون لم يتمكن من اللحاق بروزبرغ وليحقق الأخير فوزه السادس لهذا الموسم. وكان السباق جيداً لسائق فيراري كيمي رايكونن والذي صعد على منصة التتويج للمرة الثالثة هذا الموسم – هذه المرة في المركز الثالث – وليخطف المركز الرابع في ترتيب بطولة السائقين من مواطنه سائق ويليامز فالتيري بوتاس. وكان سباق بوتاس كارثياً، فبعد انطلاقته السيئة ليتراجع إلى المركز التاسع، ارتكب فريق ويليامز خطأً فادحاً في توقف الصيانة الأول عندما أخرج بوتاس في وقتٍ مبكر ليصطدم بسيارة ماكلارين الخاصة بجنسون باتون الذي كان في طريقه لإجراء توقف الصيانة. هذا الأمر أدى إلى تحطم الجناح الأمامي على متن سيارة بوتاس وليُجبر على إجراء توقف إضافي في اللفة التالية وليتراجع إلى مؤخرة الترتيب، وأنهى بوتاس السباق في المركز 13. احتل سيباستيان فيتيل المركز الرابع لمصلحة فريق فيراري بعد انطلاقه من المركز 15، إذ كان فيتيل أحد السائقين المنطلقين باستخدام الإطارات اللينة ‘سوفت’ وتأخر في إجراء توقف الصيانة الأول، وليستخدم الإطارات فائقة الليونة بعد إجراء التوقف الأخير في نهاية اللفة 39. وكان فيتيل أفسح المجال لزميله رايكونن في مناسبتين على مدار السباق بسبب اتباع الثنائي لاستراتيجيات مختلفة. جاء بالمركز الخامس سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز الذي تألق طوال مجريات هذه الجولة، فيما اكتفى زميله نيكو هولكنبرغ بالمركز السابع. وفصل بين ثنائي فورس إنديا سائق ريد بُل دانيال ريكياردو بالمركز الخامس. في حين تمكن فيليبي ماسا من تحقيق نقاط ويليامز الوحيدة في هذ السباق بعد عبوره خط النهاية بالمركز الثامن. وفي سباقه الأخير مع فريق لوتس، تمكن رومان غروجان من خطف المركز التاسع في اللفات الأخيرة من السباق ليسجل نقطتين، في حين أكمل دانيل كفيات المراكز العشرة الأولى ليخطف النقطة الأخيرة وليحافظ على مركزه السابع في ترتيب بطولة السائقين، متقدماً بثلاث نقاط أمام زميله دانيال ريكياردو. احتل كارلوس ساينز المركز 11 لمصلحة فريق تورو روسو متقدماً على زميله في الفريق ماكس فيرشتابن. ورغم تعرض فيرشتابن لعقوبة إضافة خمس ثواني بسبب تجاوزه جنسون باتون خارج حدود الحلبة في المراحل الأخيرة من السباق، وبالتالي يتراجع فيرشتابن إلى المركز 16 نتيجةً لذلك. رغم ذلك، فإن لجنة التحكيم ستحقق في تجاهل ماكس فيرشتابن للأعلام الزرقاء. _79p2245كان جنسون باتون أفضل سائق لفريق ماكلارين، لينهي هذا الموسم الكارثي للفريق في المركز 12، فيما اكتفى زميله فرناندو ألونسو بالمركز 17 بعد تسببه بحادثةٍ عند انطلاقة السباق أدت إلى انسحاب سائق لوتس باستور مالدونادو. ونتيجةً لذلك حصل ألونسو على عقوبة العبور بمنطقة الصيانة دون إجراء توقف، وذلك رغم إجرائه لتوقف صيانة إجباري في نهاية اللفة الأولى بسبب تضرر سيارته. احتل ماركوس إريكسون المركز 14 لمصلحة فريق ساوبر متقدماً على زميله فيليبي نصر، في حين تغلب ويل ستيفنز على روبيرتو مرعي في معركة فريق مانور في المركزين 18 و19.