روزبرغ يأمل بتجديد الفوز على هاميلتون في النمسا

[الفيلسـوف]

يأمل الألماني نيكو روزبرغ بتجديد الفوز على زميله البريطاني في فريق مرسيدس لويس هاميلتون بطل العالم في العامين الماضيين، الأحد في جائزة النمسا الكبرى المرحلة التاسع من بطولة العالم للفورمولا وان.
وكان روزبرغ هزم هاميلتون بطل العالم أيضاً عام 2008 لكن مع فريق ماكلارين، بكل أريحية في المرحلة السابقة في جائزة أوروبا في باكو، محققاً فوزه الخامس هذا العام ومعززاً صدارته للترتيب العام بعد 3 مراحل مضطربة في برشلونة وموناكو ومونتريال.
وسيحاول الألماني تكرار الفوز على حلبة ريد بول في سبيلبرغ، وقال "النتائج المتواضعة والأداء المتردي، هذه أمور تحصل أحياناً، لكن يجب أن أكون جاهزاً لمواجهة ذلك. وما يجعلني مطمئناً هو إني لم أرتكب أخطاء في السباقات الثلاثة".
ويتقدم روزبرغ في الترتيب العالم بفارق 24 نقطة على هاميلتون (141 مقابل 117) لكنه يتوقع أن يكون رد فعل الأخير في سبيلبرغ قوياً حيث ستكون المنافسة بينهما على أشدها خصوصاً أن البريطاني لا يستسلم بسهولة.
وعلى الاثنين في الوقت ذاته أن يحذرا حسب النمساوي توتو وولف المساهم الأكبر في فريق مرسيدس، الخطر المزدوج الذي يشكله فريقاً ريد بول على أرضه وفيراري الإيطالي الذي لم يقل كلمته بعد.
ويعرف وولف الخطر الذي قد يأتي من الفرق الأخرى، ويقول "صحيح إننا لم ندفع بكامل قدرتنا في باكو رغم الانطلاقة المخيبة، لكني على ثقة بأن سائقينا يهاجمان بأقصى حد ممكن وأحياناً بأكثر من الحدود وهذا ما نريد أن نستمر به في المراحل القادمة بدل أن نرفع أقدامنا ونركن للنتائج التي حققناها".

رايكونن في خطر

واضاف وولف "أولويتنا هي في تفادي الأخطاء الصغيرة التي ارتكبناها وكلفتنا نقاطاً عديدة مهمة. نحن بحاجة إلى امتلاك كل الأسلحة وأن نكون بالحد الأقصى من طاقاتنا كي نبعد منافسينا".
وفي باكو، كانت الأمور جيدة بالنسبة إلى هاميلتون في التجارب الحرة، لكنه عانى في التجارب الرسمية المحددة لمراكز الانطلاق حيث واجه مشاكل في اختيار طريقة السيطرة على المحرك.
يذكر أنه ممنوع على الفريق الفني والمهندسين إعطاء التعليمات بالراديو للسائق لتحديد الزر الذي يجب أن يضغط عليه لتلافي مثل هذه المشاكل.
وخلافاً للموسم الماضي، لم تظهر هذا العام الخلافات بين روزبرغ وهاميلتون في الصحافة، وينصرف الصحافيون المكلفون تغطية الفورمولا إلى البحث عن أمور أخرى كمستقبل رايكونن مع فيراري على سبيل المثال.
وينتهي عقد الفنلندي بطل العالم مع ماكلارين في 2007، في نهاية العام الحالي ولم يوقع حتى الآن على الاستمرار مع فيراري في 2017، في وقت يأمل فيه رئيس الفريق "الأحمر" سيرجيو ماركيوني بأن "يبرهن" السائق أنه أسرع أكثر مما "يستحق" البقاء في مارانيلو.
وقال ماركيوني "الأمر يتعلق به، ويتوقف على مستوى أدائه. هناك بالتأكيد لحظة سيرحل فيها..."
وبديل رايكونن موجود بالتأكيد حيث يشار إلى الأسترالي دانيال ريكياردو (ريد بول) والفرنسي رومان غروجان (هاس) وبشكل خاص إلى المسكيكي سيرخيو بيريز (فورس إنديا) الذي صعد على إحدى درجات المنصة في موناكو وباكو.
في المقابل، يخوض الإسباني كارلوس ساينز جونيور نهاية الأسبوع النمساوي وهو مطمئن إلى مستقبله مع تورو روسو أحد فروع ريد بول حتى نهاية 2017.
وقال المساهم الأكبر في الفريق كريستيان هورنر "وضعنا خيارنا موضع التنفيذ" بإبقاء ساينز جونيور.
وتقام غداً حولتا التجارب الحرة الأوليان، والسبت تقام الجولة الثالثة تليها جولة التجارب التأهيلية التي ستحدد مراكز انطلاق السائقين في السباق الأحد.
الفائزون العشرة في السنوات الأخيرة:
1987: البريطاني نايجل مانسل (وليامس هوندا)
1997: الكندي جاك فيلنوف (وليامس رينو)
1998: الفنلندي ميكا هاكينن (ماكلارين مرسيدس)
1999: البريطاني إيدي إيرفاين (فيراري)
2000: الفنلندي ميكا هاكينن (ماكلارين)
2001: البريطاني ديفيد كولتهارد (ماكلارين)
2002: الألماني ميكايل شوماخر (فيراري)
2003: الألماني ميكايل شوماخر (فيراري)
2014: الألماني نيكو روزبرغ (مرسيدس)
2015: الألماني نيكو روزبرغ (مرسيدس)