تقرير شامل عن السيارة فيرارى 2011 gtb599

[Sh2wA]

اّزيكّم ياّ اّحلىّ اّلاعضاّء؟؟؟؟ @ّ@ّ@ّ@اّناّ انّهاردةّ حّنزلكّم تّقريّر شّاملّ ومفصّل عنّ اّلسيارةّ فّيرارىّ 2011 gtb 599 &ّ&ّ&ّ&{مّعلوّماّت+صّور+فّيديّوهاّت }&ّ&ّ&ّ& اليوم موضوع جديد عن نوع من السيارات الفاخرة وهي فيراري 599 GTO 2011 . معلومات عن فيراري 599 GTO 2011 يمثل شعار GTO الشهير والذى يعنى ‹ Gran Turismo Omologata › لدى المصّنع الإيطالى العريق فيرارى معنى للوصول إلى قمة القوة والتطور الهندسى ، فهو ليس فقط مجرد شعار بل هو فى الصل مفهوم تتخذه فيرارى لتطوير سيارتها الأيقونية ، وفى إطار تطوير فيرارى لنسل هذا الشعار أشاحت الستار عن نسختها المحدودة من طراز 599 والحامل لشعار GTO بعدما نالت النسخة الإعتيادية تعزيزات إنسيابية وتعديلات ميكانيكية أرتقت بإداء السيارة لتناسب رمز GTO الفائق . فيرارى 599 GTO ستعتمد على نفس المحرك المستخدم فى نسخة 599 GTB العادية " إن تناسب هذا اللفظ " وهو محرك مكون من أثنتى عشر اسطوانة ” V12 ” بسعة 6.0 لتر بعدما اجرى علية بعض التعديلات عليه لترتفع القوة الحصانية للسيارة من 620 حصان وصولاً لـ 670 حصان عند 8250 د / د بعد ان تم ازاحة الخط الأحمر لنهاية الدوران وأصبح أكثر مرونة من ذى قبل ، يأتى هذا أيضاً بجانب وصول العزم التدويرى للسيارة إلى 620 نيوتن متر عند 6500 د / د . فيرارى لم تقم فقط بتطوير القوة الحصانية بل قامت ايضاً بتخفيض معدل إستهلاك الوقود ليصل وبشكل إستثنائى إلى قطع 17.5 كيلو متر بكل لتر محترق من الوقود فضلاً عن تعديل معدل الإنبعاثات ليصل إلى 411 جرام لكل كم ، وسيجرى ناقل حركة رياضى متتالى سداسى النسب عملية التواصل بين المحرك ومنظومة الدفع الخلفى ومن المقرر ان يكون نفس الناقل المتطور المستخدم فى نسخة 599 XX . بهذا التقنيات تزعم فيرارى ان 599 GTO قادرة على التسارع من حالة الثبات حتى 100 كم / س فى 3.35 ثانية فقط بجانب قدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 335 كم / س ، وهو الأمر الذى ساعد السيارة على قطع حلبة فيورانو الشهيرة فى زمن 1.24.00 اى أسرع بثانية كاملة من الخارقة اينزو لتصبح الفيرارى التجارية الأسرع على الإطلاق . ولم تكتفى فيرارى برفع قوة السيارة وتحسين ادائها بل قامت ايضاً بتخفيض وزن السيارة حوالى 84 كجم عن نسخة GTB ليصبح الوزن الإجمالى للسيارة 1495 كجم لترتفع نسبة الوزن إلى القوة لتصل إلى حصان لكل 2.23 كجم . وقد قامت فيرارى بتحسين مستوى التحكم فى السيارة عبر إستعمال يايات حلزونية افضل بالإضافة إلى تقسية عامود ممتص الصدمات الخلفى فضلاً عن إستخدام الجيل الثانى من نظام التعليق المغناطيسى الرياضى المتطور ، بجانب إستخدام نظام كبح أكثر فاعلية بأقراص الألياف الكربونية المتطورة والتى تعطى فيرارى 599 GTO القدرة على التوقف من سرعة 100 كم / س إلى الصفر فى 32.5 متر فقط . وستساعد القطع الأيروديناميكية الجديدة على تحسين التحكم فى السيارة خاصة على السرعات المرتفعة مثل كابح الهواء ‹ سبويلر › الأمامى الجديد والتعديلات التى تمت على قنوات تدفق الهواء أسفل السيارة وتحسين فاعلية المشتت الهوائى الخلفى . وفيما يخص التصميم فقد حصلت فيرارى GTO 599 على طلة جديدة أكثر جرأة بتصميم غطاء محرك السيارة الجديدة والشكل الجديد للسقف والمصنع من الألياف الكربونية بالإضافة إلى الجنوط الجديدة المتميزة قياس 20 بوصة والتى تنتعل إطارات بحجم 285/30 في المحور الأمامى و 315/35 في الخلف. أما بالنسبة للمقصورة ، فقامت فيرارى بتغير مجدافى ناقل الحركة بأخرى جديدة مصنعة من الألياف الكربونية أكبر حجماً وأكثر طولاً لتسهيل استخدامها عند القيادة بسرعات مرتفعة، ايضاً أضافت فيرارى حزمة مقاعد رياضية جديدة ، ونظام « Virtual Race Engineer » ، وهو نظام لمراقبة الحالة العامة السيارة ويعطي رؤية كاملة السائق على الفور لأداء السيارة على شاشة بيانات السيارة. وبرغم إن الشركة الإيطالية لم تفرج عن السعر النهائى لهذه النسخة، ولكن بعض المصادر تتوقع أن يصل إلى € 267،136 « أو بما يعادل 355.000 دولار » قبل احتساب الضرائب وقائمة الخيارات {اّلمّحركّ} المحرك هو عبارة عن اوركسترا تتكون من اثنا عشر سلندر تتكاتف جميعا للانطلاق بهذه الخلية النشطة بدون اى قيود فالتقنيات ألمستخدمه في تصنيع هذا المحرك جعلت منه مصنع متحرك يتكلم عن نفسه فسعه المحرك 5990 سى سى وهو مستوحى من سيارة فيرارى الشهيرة انزو ويولد قوه قصوى مقدارها 620 حصان عند 7.600 لفه في الدقيقة والسرعة القصوى لدوران هذا المحرك 8.400 لفه في الدقيقة ويولد عزم مقداره 608 نيوتن/متر عند 5.600 لفه في الدقيقة ويتيح هذا العزم للسيارة تسارع جيد على مختلف السرعات والمحرك يحتوى على كامنين علويتين وتوقيت فتح وغلق الصمامات متغاير ليصل الى أفضل أداء له على فى اى سرعه للفات المحرك وقد وضع المحرك فى مستوى منخفض وموازى تقريبا لناقل الحركة ليوفر ثباتا اكبر للسياره لانخفاض مركز ألجاذبيه ومن المذهل ايضا ان استهلاك السياره للوقود هو نفس استهلاك الموديل السابق بالرغم من زياده قدره المحرك فالسياره الجديده تولد 103 حصان لكل لتر وقود تستهلكه وهو رقم اعلى بكثير من الموديل السابق ومن ناحيه المحرك ايضا تم تطوير عده جوانب لتساهم فى متعه القياده منها الصوت المميز والصاخب ايضا للمحرك فقد تم تحسين صوت المحرك وتقليل الاهتزازات قدر المستطاع مع تبطين غرفه المحرك بالكامل لتقليل كميه الضوضاء المتسربه اللى المقصوره ليتمتع السائق بمستوى ضوضاء متوسط وتم تعديل مخارج العادم وجعلها تساهم فى خروج صوت المحرك عند التسارع بشكل اكثر رياضيه {ناّقلّ اّلحركهّ} وعن ناقل الحركه فى 599 فهو فى اول ظهور له خلال هذه السياره وهو مستوحى بالكامل من ناقل حركه سيارات الفورميلا-1 الخاصه بفيرارى فناقل الحركه الجديد فائق السرعه يستطيع الارتقاء باداء السياره عن طريق استخدام طاقه داخليه بواسطه محرك صغير وعقل الكترونى يسرعان من عمليه نقل السرعات والناقل مزود ايضا تتيح التنقل بين السرعات على مراحل محدده للقوه والعزم وينتج عن هذا عدم اهدار للقوه وزمن تغيير للسرعات قليل جدا فتستطيع السياره التنقل من سرعه الى اخرى فى زمن خيالى وهو 100 ميلى ثانيه وهذا من احد الاسباب الرئيسيه لارقام اداء السياره فهى تستطيع الانطلاق 0-100 كيلو خلال 3.6 ثانيه فقط وبسرعه قصوى مقدارها 330 كيلو متر فى الساعه جسم السياره ونظام التعليق جسم السياره ونظام التعليق فى السياره مذهل فهو يحتوى على تقنيه جديده من فيرارى تسمى MAGNETORHEOLOGICAL SUSPENSION CONTROL وهو مختلف عن كل انظمه التعليق الموجوده حاليا فهو يستجيب تلقائيا لحاله الطريق و طريقه القياده ويعدل من وضعيته بما يناسب احتياج السياره فيعدل من قساوته بواسطه مجموعه سوائل تختلف لزوجتها بواسطه حقل الكترونى مخصص لذلك ويعنى ذلك على ارض الواقع تحكم كامل فى السياره فى مختلف السرعات وحالات الطريق وكذلك الارتقاء بقدرتها على المناوره وكذلك قدرتها على التمسك بالطريق بواسطه عجلاتها الخاصه المصنعه لتناسب جميع الطرق والمزوده بخاصيه RUN FLAT والتى تمكنها من السير لمسافه 150 كيلو على متوسط سرعه 90 كيلو متر فى الساعه وهى فارغه تماما من الهواء وكذلك الفرامل المصنعه من الكاربون سيراميك والنتيجه قياده اكثر امانا واكثر متعه وتحكم كامل فى السياره عند التسارع والفرمله ودخول المنحنيات وتعتبر هذه المره الاولى التى يستخدم فيها هذا النظام فى سياره رياضيه وقد جاء هيكل السياره كثوره تقنيه جديده اخرى فهو مصنوع بالكامل من الالومنيوم المعالج وكذلك الشاسيه الخفيف الذى يدخل فى صناعته الالومنيوم ايضا وبذلك قد حظت السياره على نسبه رائعه لتوزيع الوزن والقوه اذ تبلغ 2.6 كجم لكل حصان وكذلك جاءت ابعاد السياره مثاليه فهى مبنيه على قاعد عجلات طولها 2.79 متر وطول السياره 4.66 وعرضها 1.96 وارتفاعها 1.32 واختبار الانسيابيه فى نفق الهواء الخاص بفيرارى اثبت ان السياره على السرعات تتمتع بانسيابيه عاليه والنتيجه كانت مذهله خصوصا فى المقاومه الخلفيه والاحتكاك عند التسارع فنسبه مقاومه الهواء للسياره 160 كجم على سرعه 300 كم/الساعه وهو رقم مذهل حقا {اّبداعّ الّتصميمّ والاّبتكاراّت} وعن تصميم السياره فهى سياره رياضيه عصريه تجذب الانظار من اول وهله فتصميم السياره الانسيابى والخطين الممدتين على المقدمه وفى نهايتهم الاضواء الرئيسيه يعطو احساسا فريدا ويعبرو حقا عن ذوق وفن فى التصميم فهى تعتبر مثال جيد جدا للاناقه والرياضيه والبساطه فالعجلات المعدنيه قياس 20 بوصه والفرامل المطليه باللون الاحمر والاضواء الاماميه الزينون والخلفيه التى تعمل بتكنولوجيا LED وحساسات المطر ونظام التنظيف للمصابيح ونظام مانع السرقه مع حساسات للحركه {الّقياّدهّ} عجله القياده هى الاخرى تعبر عن اداء 599 وخصوصا مفتاح التحكم المسمى MANTINO الذى يساعد السائق على اختيار نظام القياده الانسب له صمم هذا المفتاح فى الاساس لسياره الفورميلا الخاصه بفيرارى سنه 1996 وتم تطويره ليلحق بالسرب التكنولوجى فى السياره فهذا النظام يجمع بين قدره التعليق على الثبات ونظام التحكم فى السحب (F1 TRAC) والتحكم فى نظام نقل السرعات وكذلك نظام MSC . ومعنى ذلك ان السائق له التحكم الكامل فى قدرات السياره ويستطيع اختيار الوضع الصحيح للتحكم فى السياره فى اى وقت وتحت اى ظروف وزودت فيرارى السياره بشاشه بيانات تبين حاله اجزاء السياره والعديد من المعلومات التى يحتاجها السائق المغامر مثل زمن اللفات على مضمار السباق ودرجه حراره الاطارات وضغطها وكذلك حاله الفرامل واى من انظمه الثبات تعمل {الّصورّ} @ّ@ّ@ّ@انّا كّدةّ خّلصتّ اّلصوّر عّن ّالسّيارةّ@ّ@ّ@ّ@ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ $ّ$ّ$ّ$وّحالا ّسوفّ اّضعّ لّكمّ اّلفّيديّوهّاتّ$ّ$ّ$ّ$ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^ {الّفيديّوهاتّ} Ferrari 458 - 599 GTB. HD 720p. - YouTube @ّ@ّ@ّ@وّبكداّ اّكونّ خلّصتّ مّوضّوعىّ @ّ@ّ@ّ@ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^ اّدعوّ انّ الّموضوعّ يّناّل اّعجاّبكمّ$ّ$ّ$ّ$ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ &ّ&ّ&ّ&اّناّ فّى اّنتظاّر رّوددّكمّ وّتقّيّمّكّمّ&ّ&ّ&ّ& ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ *ّ*ّ*ّ*اّرقّ تّحياّتىّ لّكمّ ياّ احّلىّ اّلاّعضاّء بّمنتداّنا*ّ*ّ*ّ*ّ* ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^ّ^ّ^ّ^ّ^شّاهينّورّ^ّ^ّ^ّ^ّ^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^

[أمَيـرة بنــظرتـى]

حلو اوى ي شاهى
بالتوفيق ليكى ي حبيبتى

[همسه الجوارح]

تقرير شامل وممتاز
اشكرك اختى الفاضله
امنياتى لكى بالتوفيق
همسه

[simsim96]

تقرير جميل جدا يا قمر
بس انتي لو جبتي كل معلومة وتحتيها صورة تخصها هتبقى احلى
بس بجد موضوعك هاايل
بالتوفيق ليكي يارب
تحيااتي ،،