مشروع قناة السويس الجديدة .. مناقشة موضوعية

[العندليب الاسـمر]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة world خلينا الاو نبص لفوائد الموضوع من ناحيه موضعيه لما يكون بفلوس مصريه ... يبقي كل خيرو للمصريين فقط غير طبعا الناحيه العاطفيه الجميله واحنا بنشارك ف بناء جزء ف بلدنا [/size][/color][/color][/size][/color][/size][/font][/color][/size]

كدة حضرتك مش مناقشة من ناحية موضوعية

كدة مناقشتنا من ناحية عاطفية وبس

ولو من الناحية العاطفية يمكن ان ازيدك من الشعر ابيات ليس فقط احساس المساهمة في بناء بلدي وليس فقط خيرو لينا وبس ولكن حقيقي احنا كمصريين في طبيعتنا نحب ان نجد ما نلتف حوله وكان رايي بعد الثورة مباشرة الذي رددتة كثيرا ان البلد محتاجة مشروع قومي كبير الناس تلتف حوالية لكن للاسف جه بعد البلد ما انهكت اقتصاديا واصبحنا علي المحك بل لا ابالغ ان قلت اننا علي محطة اكون او لا اكون فلم يعد امامي الا مناقشة عقلانية بعيدا عن العواطف

والموضوعية تقتضي ان نضع الفوائد المرجوة من المشروع علي المديين القصير والطويل وليس فقط النظر تحت ارجلنا
التمويل الذاتي يعني ببساطة كما ذكرت سابقا ضرب ساحق للاستثمار الداخلي في المشروعات الصغيرة وسيؤثر عليها بشكل كبير وهو ما لا يحتملة الاقتصاد المصري في هذه المرحلة المتعثرة من حياتة

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة world ويبقي ليا السيطرة عليه وهيكون زي ضربه للصندوق الدولي ال كنا بنتحايل عليه يدينا قرشين [/size][/color][/color][/size][/color][/size][/font][/color][/size]

اؤيد حضرتك تماما في هذه النقطة بغض النظر عن المسمي
حضرتك بتسميها ضربه وانا بسميها اننا الحمد لله نفدنا من فخ الصندوق الدولي الذي تم نصبه لنا والحمد لله وان كان رايي ان سبب الخروج من هذا الفخ هو المليارات الخليجية التي تم ضخها في رئتي الاقتصاد
وللعلم كانت تكفي لاقامة مشروعين بحجم قناة السويس

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة world فجملتك دي بجد صدمتني (الم يكن الاجدي منح حق الانتفاع لشركات اجنبية لمدة معينة نظير تنفيذها المشروع مما يضمن ضخ استثمارات آنية)

لم تكن جملة اختي الكريمة وانما كان سؤال لاسمع رايك فما وجه الصدمة في سؤال تجيبي عنه وفق رايك ؟
عموما ساشرح لحضرتك امرا بسيطا يقرب لمسافات
ما راي حضرتك لو بنيت لك بيتا علي ارض ملكك ولن تدفعي شيئا في مقابل ان استخدم هذا البيت لمدة 5 سنوات ثم اعطية مفتاحك ليكون ملكك للابد
هذا ليس كلاما عاطفيا ولا مثالا خياليا ولكنه نظرية اقتصادية وقد نفذت مصر هذه النظرية في واح من افضل مشروعاتها الحديثة بل في نظري انجح مشروع لكل حكومات مبارك وهو مترو الانفاق الذي قامت شركة فرنسية بتنفيذه دون ان تدفع مصر قرشا واحدا في مقابل ان تكون ايرادات المشروع للشركة الفرنسية لمدة 10 سنوات ومن يومها ونحن ننعم جميعا بافضل مشروع عصري في القاهرة دون ان ندفع في مقابلة جنية واحد
بالطبع بالطبع بالطبع ليس هذا هو افضل حل
وانما الحل الامثل هو التمويل الذاتي بشررررررررررررط توفر الامكانات اللازمة فهل مصر حاليا تملك امكانيات تنفيذ مشروع بهذا الحجم في تلك الظروف

وللعلم كما ذكرت لك سابقا يوجد شركات اجنبية بالفعل حاليا تملك حق الانتفاع باجزاء من القناة اي ان الامر ليس مستجد
ولا هو طارئ لنستجدي مصر من شمالها لجنوبها لنجمع اموالها ونلقي بها في عرض البحر في اللحظة التي نحتاج فية للجنية لانتعاشات مرجوة لعل وعسي

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة world من الناحيه الاقتصاديه المشروع ده هيوفر مليون فرصه عمل تقريبا وضخ لمصر 130 مليار [/size][/color][/color][/size][/color][/size][/font][/color][/size]

كلامك صحيح
لكن سؤال
ما هو الاكثر تكلفة في المشاريع العملاقة العنصر البشري ام المعدات ؟؟؟
بالطبع لا وجه للمقارنة العنصر البشري لا شئ قياسا بتكلفة معدات الحفر ومعدات الحفر ايراداتها لمن يمتلك الشركة

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة world يعني خطوة قويه جدا لحل مشاكل كبيرة [/size][/color][/size][/color][/size][/font][/color][/size]

بالفععععععععععععععععل
بل اذا قدر الله لنا وان شاء الله يقدر ونجح المشروع
سيكون باذن الله افضل المشروعات التي يمكن ان تعطي نقلة نوعية لمصر
وللعلم
النقلة ليس في مشروع القناة في حد ذاتة بل من الناحية الاقتصادية مشروع القناة فقط نقلتة لن تتجاوز باي حال من الحوال ضعف الايراد الحالي اي من 5.3 مليار دولار سيرتفع باذن الله الي حوالي 11.5 مليار
لكن النقلة الحقيقية ستتم باذن الله من المشاريع الاقتصادية التي ستتم حول القناة

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة world ثانيا المشروع هيتم ف زمن قياسي دا تقريبا اتحفر اكتر من 30 % منها الان [/color][/size][/color][/color][/size][/color][/size][/font][/color][/size]

اتصور ان حضرتك متابعة واكيد عرفتي ان المياة ظهرت علي عمق 9 امتار من الحفر الذي يستهدف 50 متر يعني مطلوب نحفر 41 متر بالكراكات !!!

عموما اتمني وارجو من الله واساله السميع العليم
في ظل هذه الايام المباركة ان نتوفق في هذا المشروع الكبير وان يقدر لنا فيه الخير لانه حقيقي اما ان يرفعنا او يخسف بنا كما فعلت توشكي واخذت كل فلوس القطاع العام الذي تم بيعه

[ابو نصير]

أستاذى العندليب .. وحبييب قلبى سماره
مشروع قناة السويس لو بأيدى أجنبيه فنكون تحت سيطرة الأحتلال الأجنبى
ولو المشروع تحت السياده الجبريه المصريه فيكون المشروع تحت الأحتلال العسكرى
فتلك الحالتين لن يستفيد الوطن من تلك المشروع ..
المشروع الوطنى نابع من الحس والضمير الوطنى وإذا مات الضمير فى وطن من أناس قائمون على هذا المشروع فلن يستفيد الشعب بأى شيء غير االزفه ..
العندليب ..
تتذكر مشروع فوسفات ابو طرطور 11مليار جنيه ولبس الشعب الطرطور
وتتذكر توشكى وهذا ليس تشائم للتذكره فقط
وأشكرك ياسماره على وطنيتك وخوفك وحرصك على البلد من الفساد والضياع
ولكن لن أقسم ولا أتئلى على الله البلد التى أريقت فيها الدماء لن تقوم ولن يكون لها قائمه ولن أزيد
تقبل مرورى
اخوك ابو نصير

[جالس لحالي]

احييك على طرح الموضوع للنقاش

وعليه جري نسخ ما قد قمت سرده فى الطرح لسهولة الرد

اولا : يحصل حامل الشهادة علي فوائد شهادتة بعد ثلاثة اشهر من دفع قيمتها ومدة المشروع المقررة ثلاث سنوات أي ان من سيستثمر فيها سيبدا فترة حصولة علي فوائدة قبل بدء المشروع بل ويحق له الحصول علي اصل استثمارة بعد عام فقط من شرائها أي يستطيع ان يحصل علي الشهادة وفوائدها قبل ان يدر المشروع ربحا اذا لم يكن هذا ربا بواح فما الربا عندنا في الاسلام ؟؟؟؟

=======

الفوائد التى سيتم صرفها بعد ثلاث اشهر هي فوائد على الشهادت ذات القيمة (1000 جنيه) فقط
باعتبار ان الـ 60 مليار جنيه التى تم الحصول عليها من الشعب جميعها من الشهادات ذات القيمة 1000 جنيه بعائد سنوي 12% اى 7.2 مليار جنيه موزعة على 4 دفعات كل دفعة يتم صرفها كل ثلاث اشهر اى ان المبلغ لكل دفعه اجماليا يصل الى 1.8 مليار جنيه

لن يكون هناك اى مشكلة ان تم دفعها من قيمة مبلغ الاستثمارات نفسه وهو الـ 60 مليار
ولكن هيئة قناة السويس هي التى ستقوم بتسديد العائد للمصريين من عائد قناة السويس الى ان يتم انجاز المشروع

علما بان مشروع الحفر من المفترض انجازه فى شهر اغسطس القادم 2015 ان شاء الله

والازهر الشريف بهيئة العلماء قد حسم امر شهادة الاستثمار وافتى بجوازها



=======

ثانيا : كما رأينا تكالبا كبيرا حدث علي الشهادات وان كان متوقعا باعتباره مشروعا ربحيا مضمونا من وزارة المالية بعائد لم يسبق له مثيل الا يعتبر ذلك امتصاصا غير اعتيادي للسيولة الموجودة بالدولة تؤدي الي توقف كافة الاستثمارات الاخري لمدة ثلاثة اعوام علي الاقل فهل سيؤثر ذلك سلبا علي الاستثمارات المتوسطة والصغيرة داخل الدولة لو افترضنا ان اصحاب رؤوس الاموال هذه كانوا سيستخدمونها في امور اخري؟؟؟
=======
مع التحفظ على لفظ " تكالبا "
الشعب المصري من 2011 الى وقتنا هذا بداخله خوف فى اخراج ما لديه من اموال لحسابات امنية وسياسية واقتصادية له الحق فى حسابها ومع اول انفراجة امنية ظهرت فى كلمة رئيس الجمهورية اثناء افتتاح المشروع وتقليص مدة التنفيذ من 3 سنوات الى سنة واحدة فقط .. دخل الى الكثيرين احساس الطمئنينة لهذا المشروع والمشاركة فيه
=======

ثالثا : الم يكن الاجدي منح حق الانتفاع لشركات اجنبية لمدة معينة نظير تنفيذها المشروع مما يضمن ضخ استثمارات آنية تساعد الدولة في الخروج من عثراتها الاقتصادية دون ان تتكلف شيئا وهل لذلك اثر فعلي علي الامن القومي ما دامت محددة المدة علما بان مدخل ومخرج القناة القديمة ممنوح كحق انتفاع لشركات اجنبية لمدة 49 سنة ولم يؤثر ذلك في الامن القومي
؟؟؟
=========

فى 56 تم تأميم قناة السويس شركة مساهمة مصرية بسبب رفض البنك الدولي تمويل مشروع السد العالى ولاسباب سياسية وامنية اهري وبعدها تعرضت مصر للعدوان الثلاثي والامر لديه جانب حساس لدي الكثيرين من امتلاك اى اجنبي لجزء من مصر تحت اى بند وايضا للتخوف من تدخل شركات اسرئيلية مساهمة فى الشركات الاجنبية التى قد تفوز بحق الانتفاع
وهذا سبب رفض الجيش اقامة مشروع التنمية وليس الحفر فى عهد الرئيس السابق ومدة حق الانتفاع 49 عام كافية بان تغير الخريطة السياسية للعالم العربي وللشرق الاوسط حيث انها قد تغيرت للاسوء فى آخر ثلاث سنوات
علما بان تهديد الامن القومي المصري قد بدأ بعد سقوط اليمن فى احتلال من الحوثيين والامور الان تتوجه الى مضيق باب المندب والذي اذا تم اغلاقه سوف تصبح قناة السويس القديمة والجديدة بلا نفع (المد الايراني فى المنطقة )

=========
رابعا : كما اعلن ان الشركات الفائزة بالمشروع 12 شركة وطنية والباقي اجنبية الا يوجد اثر كارثي علي الاقتصاد نتيجة شفط هذه الشركات اموال المستثمرين من قبل تلك الشركات علي الاقل لحين ان يبدا المشروع في ادرار عائد ؟؟؟
=========

الشركات الفائزة بالمشروع هي شركات للتنفيذ وهي التى من تقدمت بذلك حسب الشروط والمواصفات المطروحة ومنها شركات قومية مصرية واخري عربية واخري اجنبية

فما المشكلة فى تلك النقطة
=========

واخيرا : هل المشروع منفصل عن القناة الاصلية بالطبع لا هل يمكن ان يكون له دخل مستقل عنها يمكن تحديد عائداته وارباحه بالطبع مستحيل فماذا لو تعثرت الدولة في دفع اقساط او اصل الدين لحاملي السندات هل ستكون اكبر عملية نصب في تاريخ مصر وتلك مصيبة ام ستضطر الي منحهم حق التملك في القناة وتلك مصيبة اعظم ؟؟؟

========
كيف تتعثر الدولة فى دفع الاقساط وقد دخل المشروع نطاق التنفيذ وبلغ عدد الشركات المشاركة فى الحفر من 27 شركة الى 70 شركة والعمل مستمر على مدار 24 ساعة

ولن تحدث مشكلة اذا تم استرداد ثمن الشهادات لانه لا يسمح بهذا الامر الا بعد عام من الشراء اى انه فى سبتمبر 2015 بعد تشغيل القناة الملاحية الجديدة ان شاء الله

*****************

بخلاف مكسب حفر القناة الجديدة من زيادة تدفق السفن ودخول نوعيات جديدة الى القناة ( السفن الام ) وقلة ساعات الانتظار فى المجري الملاحي اصبحت مصر تمتلك شركات خاصة بالحفر لديها خبرة فى تنفيذ الاعمال وعلى امل ان يتم استغلال تلك الشركات فى مشاريع قومية مثل

منخفض القطارة , دلتا الصعيد فى سوهاج , نهر الكونغو

[العندليب الاسـمر]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو نصير أستاذى العندليب .. وحبييب قلبى سماره مشروع قناة السويس لو بأيدى أجنبيه فنكون تحت سيطرة الأحتلال الأجنبى ولو المشروع تحت السياده الجبريه المصريه فيكون المشروع تحت الأحتلال العسكرى فتلك الحالتين لن يستفيد الوطن من تلك المشروع .. المشروع الوطنى نابع من الحس والضمير الوطنى وإذا مات الضمير فى وطن من أناس قائمون على هذا المشروع فلن يستفيد الشعب بأى شيء غير االزفه .. العندليب .. تتذكر مشروع فوسفات ابو طرطور 11مليار جنيه ولبس الشعب الطرطور وتتذكر توشكى وهذا ليس تشائم للتذكره فقط وأشكرك ياسماره على وطنيتك وخوفك وحرصك على البلد من الفساد والضياع ولكن لن أقسم ولا أتئلى على الله البلد التى أريقت فيها الدماء لن تقوم ولن يكون لها قائمه ولن أزيد تقبل مرورى اخوك ابو نصير

استاذي الفاضل ابو نصير

اولا اشكرك علي مساهمتك القيمة في المناقشة وتعلم يقينا كم يهمني رايك وتعجبني صراحتك دون لف او دوران

ثانيا : لم يقل احد انه يجب ان يتم تنفيذ المشروع تحت الاحتلال الاجنبي وانما نطرح افكار للتشاور ومحاولة الفهم ولماذا يتم هذا الاختيار او ذاك وعن نفسي اعترض بشدة علي فكرة منح قناة اي حق لاي شركة اجنبية في قناة السويس تحديدا ولكن نظرتي الاقتصادية البحتة للمشروع ومن واقع خبراتي المهنية تقول ان البلد لا تحتمل والله لا تحتمل وتنفيذه بواسطة شركة اجنبية عن طريق حق الانتفاع لمدة معينة رغم عيوبه الا انني اعتقد انه قد يكون ذا جدوي لانه لمدة معينة ويكون خيرة بالكامل لنا ومع ذلك ففيها مخاطر كبيرة فعلا وكان من الواجب الموازنة الدقيقة

ثالثا اعترض بشدة علي مقولة الاحتلال العسكري رغم انني مدرك تماما ما وصل اليه حال المؤسسة العسكرية التي لا يمكن الا ان نجلها ونحترمها رغم سقوط قياداتها في بئر الدماء السحيق لكن يبقي جيشنا وسيعود جيشنا والمسيطرون عليه حاليا تربية العم سام سيرحلون ذات يوم

رابعا احييك علي المثالين الرائعين المحزنين الذين ضربتهما وهما مشروعي فوسفات ابو طرطور وتوشكي فهما خير مثال للتردي وسوء التخطيط والزفة او البروباجندة الكاذبة ونتمني ان تصدق القيادة هذه المرة رغم ما تفضلت به ان الخوف يعترينا من كل حدب وصوب

شكرا لتواجدك استاذنا ورايك المحترم

[ابو نصير]

استاذى العندليب ...
حبيب قلبى لا تعتقد اننى اهين الجيش المصري ولكن حضرتك تفهم ما المقصود
ولا ارضى مهما حصل بحق الأنتفاع لانه يتحكم فى العماله المصريه ويتحكم فى ارباح الوطن وعندما يشعر بالخروج من المشروع لا بد من افساده بعد ان استنزف اموال وعمالة والوطن ...
واحيك على تفهم وثقافتك العليه وردك المحترم وهذا ان دل يدل على ان العندليب
صاحب خلق رفيع
اخوك ابو نصير
وتحياتى

[العندليب الاسـمر]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جالس لحالي احييك على طرح الموضوع للنقاش وعليه جري نسخ ما قد قمت سرده فى الطرح لسهولة الرد

التحية والتقدير لك اخي الفاضل ان في مصرنا شبابا واعيا قادرا علي مناقشة فعالة تؤتي ثمارها باذن الله واشهد الله انني استمعت بطريقة ردك وكل حرف ورد فيه

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جالس لحالي الفوائد التى سيتم صرفها بعد ثلاث اشهر هي فوائد على الشهادت ذات القيمة (1000 جنيه) فقط باعتبار ان الـ 60 مليار جنيه التى تم الحصول عليها من الشعب جميعها من الشهادات ذات القيمة 1000 جنيه بعائد سنوي 12% اى 7.2 مليار جنيه موزعة على 4 دفعات كل دفعة يتم صرفها كل ثلاث اشهر اى ان المبلغ لكل دفعه اجماليا يصل الى 1.8 مليار جنيه لن يكون هناك اى مشكلة ان تم دفعها من قيمة مبلغ الاستثمارات نفسه وهو الـ 60 مليار ولكن هيئة قناة السويس هي التى ستقوم بتسديد العائد للمصريين من عائد قناة السويس الى ان يتم انجاز المشروع علما بان مشروع الحفر من المفترض انجازه فى شهر اغسطس القادم 2015 ان شاء الله والازهر الشريف بهيئة العلماء قد حسم امر شهادة الاستثمار وافتى بجوازها

اعلم ان الفوائد التي ستدفع بعد ثلاثة اشهر لمن ولاي فئة ومن سيتم دفعها لكن سؤالي ما هو الاثر الاقتصادي ؟؟؟ وهل سيؤثر علي الموازنة العامة للدولة علما بان اهم مورد حالي هو بالفعل قناة السويس فما الاثر الناتج عن استخدام جزء من عوائدها لدفع الفوائد هذا هو سؤالي
اما مسالة ان هيئة العلماء قد حسمت امر الشهادة من حسمها امر فتواة فيها هي دار الافتاء ودار الافتاء ايضا تحلل فوائد البنوك رغم ان كثيرين من العلماء يحرمها تحريما قطعيا وبالطبع عند اختلاف الفتوي لك ان تاخذ بما يستريح له قلبك وسؤالي هنا الي ايهما تستريح قلوبنا مع العلم ان هذه ليست اسهم وانما سندات اي اداة تمويل واقراض وليست مساهمة في المشروع

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جالس لحالي مع التحفظ على لفظ " تكالبا " الشعب المصري من 2011 الى وقتنا هذا بداخله خوف فى اخراج ما لديه من اموال لحسابات امنية وسياسية واقتصادية له الحق فى حسابها ومع اول انفراجة امنية ظهرت فى كلمة رئيس الجمهورية اثناء افتتاح المشروع وتقليص مدة التنفيذ من 3 سنوات الى سنة واحدة فقط .. دخل الى الكثيرين احساس الطمئنينة لهذا المشروع والمشاركة فيه

لفظ تكالب ليس عيبا او سبه وانما هو وصف لما حدث ولا عيب فيه في رايي ففي التسعينات كان هناك تكالب علي شراء الشقق السكنية ولا شئ في ذلك
ومع ذلك اشاطرك الراي في تحليلك المنطقي لسبب من اسباب الاقبال علي السندات بل واحييك عليه واضييف عليه ان هذا الشعب فعلا كان يحتاج الي مشروعا قوميا يلتف حولة وعن نفسي اتمني فعلا من كل قلبي ان يتم استخدام المشروع لهذا الغرض وان يلتف الناس حولة بحماسة ووطنية تجعلنا نتفاخر به امام العالم ونحن قادرون علي ذلك ان شاء الله

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جالس لحالي فى 56 تم تأميم قناة السويس شركة مساهمة مصرية بسبب رفض البنك الدولي تمويل مشروع السد العالى ولاسباب سياسية وامنية اهري وبعدها تعرضت مصر للعدوان الثلاثي والامر لديه جانب حساس لدي الكثيرين من امتلاك اى اجنبي لجزء من مصر تحت اى بند وايضا للتخوف من تدخل شركات اسرئيلية مساهمة فى الشركات الاجنبية التى قد تفوز بحق الانتفاع وهذا سبب رفض الجيش اقامة مشروع التنمية وليس الحفر فى عهد الرئيس السابق ومدة حق الانتفاع 49 عام كافية بان تغير الخريطة السياسية للعالم العربي وللشرق الاوسط حيث انها قد تغيرت للاسوء فى آخر ثلاث سنوات علما بان تهديد الامن القومي المصري قد بدأ بعد سقوط اليمن فى احتلال من الحوثيين والامور الان تتوجه الى مضيق باب المندب والذي اذا تم اغلاقه سوف تصبح قناة السويس القديمة والجديدة بلا نفع (المد الايراني فى المنطقة )

انا لم اقل ان يتم اعطاء المشروع كحق انتفاع لشركة لمدة 49 عام وانما قلت ان هناك اجزاء من القناة ممنوحة بالفعل كحق انتفاع لمدة 49 عام لشركات اجنبية وعن نفسي من منظور اقتصادي بحت اري انه كان احد الحلول وان لم يكن من وجهه نظري حل امثل ولكن علي الاقل لو قسناه بنجاح مشروع المترو بحق انتفاع لشركة فرنسية 10 سنوات كانت ممتازة ولكن معك حق ان قناة السويس امرها مختلف وفي ظل وجود الشركات متعددة الجنسيات في وقتنا الحالي اصبحت مخاطرة كبيرة

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جالس لحالي الشركات الفائزة بالمشروع هي شركات للتنفيذ وهي التى من تقدمت بذلك حسب الشروط والمواصفات المطروحة ومنها شركات قومية مصرية واخري عربية واخري اجنبية فما المشكلة فى تلك النقطة

المشكلة ان هذه الشركات هي المستفيد الاكبر من مبلغ ال 60 مليار الذي تم تجريفة من الدولة وبالتالي ستنتقل تلك المبالغ الي شركاتها الام في دولها اي انه ليس كما يتم تسويقة اننا سنستفيد من تلك المبالغ اثناء فترة التنفيذ واول فائدة ستدخل علينا عندما يبدا المشروع في العمل فعليا

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جالس لحالي ======== كيف تتعثر الدولة فى دفع الاقساط وقد دخل المشروع نطاق التنفيذ وبلغ عدد الشركات المشاركة فى الحفر من 27 شركة الى 70 شركة والعمل مستمر على مدار 24 ساعة ولن تحدث مشكلة اذا تم استرداد ثمن الشهادات لانه لا يسمح بهذا الامر الا بعد عام من الشراء اى انه فى سبتمبر 2015 بعد تشغيل القناة الملاحية الجديدة ان شاء الله *****************

المشكلة الحقيقية هي في فترة الاسترداد سواء الفوائد او اصل الدين فواضح ان لحضرتك خلفية مهنية وتعلم ان لاي مشروع فترة استرداد وفترة الاسترداد المقدرة لراس مال المشروع هي ما بين 10 و 15 سنة باعتبار انه سيدر عائدا اضافيا مقدار 20% من العائد الحالي البالغ 5.2 مليار اي حوالي مليار دولار زيادة سنوية مما يعني ان توفير راس المال والفوائد للذين شاركوا في المشروع سيحتاج الي ما بين 10/15 سنة علي الاقل

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جالس لحالي بخلاف مكسب حفر القناة الجديدة من زيادة تدفق السفن ودخول نوعيات جديدة الى القناة ( السفن الام ) وقلة ساعات الانتظار فى المجري الملاحي اصبحت مصر تمتلك شركات خاصة بالحفر لديها خبرة فى تنفيذ الاعمال وعلى امل ان يتم استغلال تلك الشركات فى مشاريع قومية مثل منخفض القطارة , دلتا الصعيد فى سوهاج , نهر الكونغو

نتمني ان يكون هذا الكلام صحيحا وان كان لا يوجد مرجع يقول ذلك بخلاف تصريحات الحكومة

في كل الاحوال والله اتمني من كل قلبي ان تنجح مصر في تنفيذ هذا المشروع الكبير وان يكون فاتحة خير لنا وان كنت ما زلت علي غير ثقة فالمشروع في رايي تم تغيير معظم ملامحة التي كانت يفترض ان تتم
ومن واقع خبراتي المهنية المحدودة اعتقد ان النقلة الحقيقية في المشروع ليست مجرد المجري الجديد المزمع تنفيذه علي مسافة قصيرة من القناة وان كان املي في ان يتم تنفيذ مجري موازي وليس مجرد وصلة ولكن وقد كان فاملي ان تكون النقلة الحقيقية في المشروعات التي ستتم حول القناة فهي ما يمكن ان تحدث طفرة حقيقية لمصرنا الغالية لانه في نظري الاضافة هذه لن تؤتي اكلها الا بذلك


خالص ودي وتقديري لمناقشتك الراقية وارائك الجميلة

[جالس لحالي]

هناك بنك دولي يطرق باب كل الدول ليقرضها بفوائد تراكمية طيلة 20 سنة ولا يبالى

وكانت الحكومة قادرة على هذا الامر وهو الاقتراض على المشروع وبعد تنفيذه يقوم المشروع بسداد قيمة القرض من العائد الذاتي

ولكن البنك الدولي هو القاتل الاقتصادي ووجب التحرر من عبوديته

ولشراكة المصريين معني كبير رغم اقتناعي ان جميع من شارك فى شراء الاسهم لم يشتريها بدافع الوطنية ولكن بدافع المنفعة العامة وهذا حقة لمن يبحث عن كسب

سعدت بنقاشك

تحياتي