من أغرب السيارات في التاريخ بالصور....متجدد

[7laa]

ركات صناعة السيارات تبدع في تصميمات ومفاهيم جديدة لعالم السيارات،
إلا أنها لا تنجح دائما،
وفي بعض الأحيان يخرج إبداعهم عن السيطرة،


وهذه هي الطريقة التي ينتهي بنا المطاف بتصميمات السيارات التي نعتبرها من أغرب السيارات،




ونحن نحب السيارات الجيدة بالطبع،
ولكننا أيضا نحب الأشياء الغريبة،
وسواء كنت تحبها أم لا،


فهذه هي بعض من أغرب السيارات التي رأيناها في المائة عام الماضية،















============================







تابعونا





- سيارة فورد موديل تي 1909

قد تبدو إحدى أشهر السيارات في التاريخ إدراج غريب، لكن استمع إلينا، كان هنري فورد رجلا غريبا، وكانت سيارته الأولى في السوق الشامل غريبة الأطوار مثل صانعها، وكان فورد بسيطا، وهو ما قد يفسر قائمة الأشياء التي شعر أن طراز تي لا يحتاجها، الفرامل الأمامية، وامتصاص الصدمات، ومضخة المياه، وفي الطراز تي تورينج للمبتدئين، باب السائق، وأحدث تشارلز كيترينج ثورة في القيادة باستخدام مشغل التشغيل الكهربائي في عام 1911، ولكن لم تقدم شركة فورد واحدا حتى عام 1919.

ثم كخيار فقط، حتى تصميم الدواسات الثلاثة ليس كما يبدو، الدواسة اليسرى هي ناقل الحركة الأمامي، والدواسة المركزية تعمل في الاتجاه المعاكس، و الدواسة اليمنى هي الفرامل، أين المسرع؟ على عمود التوجيه بالطبع، على الرغم من زوبعة التقدم في صناعة السيارات، قام فورد ببناء الطراز تي دون تغيير تقريبا طوال الجزء الأكبر من عقدين من الزمن حتى استسلم أخيرا لمناشدات ابنه وموظفي المبيعات واستبداله بالطراز A المحدث.

[7laa]

سيارة ريفز اوفرلاند أوكتو وتو 1911

إذا كانت العجلات الأربع جيدة، فيجب أن تكون العجلات الثمانية أفضل، أليس كذلك؟
اعتقد ميلتون ريفز أنه يستطيع تسهيل القيادة على الطرق البدائية المتعرجة من خلال محاكاة نظام التعليق المعادل المستخدم في عربات السكك الحديدية، لذلك قام بتعديل ما كان في يوم من الأيام سيارة اوفرلاند 1910 جيدة تماما لإنشاء هذه السيارة غريبة الأطوار ذات الثماني عجلات، ولسوء الحظ، أدى ذلك إلى إنتاج سيارة يبلغ طولها 20 قدما تتسع لأربعة أشخاص فقط، ومن المؤكد أن سعرها الذي يبلغ 3200 دولار (أكثر من 90 ألف دولار اليوم) لم يساعد في زيادة شعبيتها،




وحاول ريفز بناء نسخة ذات ستة محاور، ولكن على الرغم من اسمها الأكثر جاذبية، إلا أنها لم تكن أكثر نجاحا، ولا توجد سيارات مثلها اليوم
، ربما لأنه لا يوجد مكان لركنها، وهي من أغرب السيارات في التاريخ

[7laa]

سيارة 1914 أندرسون ديترويت إلكتريك موديل 90

قل ما شئت عن سائقي المقعد الخلفي، لقد كانوا ضروريين في سيارة أندرسون ديترويت إلكتريك، وهي السيارة التي يتم قيادتها حرفيا من المقعد الخلفي، وفي الوقت الذي كانت فيه سيارات البنزين مدفوعة يدويا، كانت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية مثل الطراز 90 هي الاختيار النظيف للسيدات الحضريات الراقيات، باستخدام زوج من المحاريث أثناء جلوسهم على الأريكة المريحة التي كانت بمثابة المقعد الخلفي لسيارة ديترويت.

نعم، كان هناك مقعد أمامي، وضع في اعتبارك أن حدود السرعة الحضرية في ذلك الوقت كانت حوالي 10 ميلا في الساعة، وكانت شركة ديترويت إلكتريك بالكاد تستطيع أن تصل إلى 25 ميلا في الساعة، وقام أندرسون بتصنيع نماذج ديترويت إلكتريك التي تضع السائق في المقدمة، لكن القيادة في المقعد الخلفي ظلت خيارا متاحا حتى الثلاثينيات من القرن الماضي،
وهذه السيارات تعتبر من أغرب السيارات في التاريخ.

[☆ شهـــاب ☆]

مجهـود رائع وعرض وطرح مميز

تحياتي ليكي ولمجهودك الرائع

[7laa]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ☆ شهـــاب ☆ مجهـود رائع وعرض وطرح مميز تحياتي ليكي ولمجهودك الرائع

ميرسي بجد تسلم على المرور الكريم

دمت بحفظ الله

[7laa]

- سيارة 1933 ديماكسيون

سيارة ديماكسيون هذه السيارة ذات العجلات الثلاث الغريبة
التي صممها فولر لتكون أساسا لمركبة برية بحرية جوية
، مع الأخذ في الاعتبار كيفية قيادة النسخة المخصصة للطرقات،
فإننا نكره أن نراها تطير،


وتم بناء السيارة بشكل عكسي،
حيث يقود محرك Ford V-8 المثبت في الخلف العجلات الأمامية
بينما يقوم إطار خلفي واحد بالتوجيه


، ولقد منحها هذا دائرة دوران ضيقة بشكل يبعث على السخرية،
ومن بين السيارات الثلاثة التي تم بناؤها،
تم تدمير واحدة، وتم تفكيك الأخرى،
وتم استخدام الأخرى كحظيرة دجاج قبل ترميمها،
ومنذ ذلك الحين تم تصنيع نسخ طبق الأصل ذات مصداقية،


ولكن لا يزال يتعين علينا جميعا أن نتنفس الصعداء
لأن مستقبل السيارة لم يكن غريبا إلى هذا الحد.

[7laa]

يارة 1953 إيزو إيسيتا

تم تصميم هذه السيارة الصغيرة الغريبة من قبل شركة تصنيع الثلاجات الإيطالية إيزو


، وهي الشركة التي ظلت بشكل واضح ضمن منطقة الراحة الخاصة بها عندما قررت صنع سيارة تكون الواجهة الأمامية بأكملها عبارة عن باب، وتم تصميم إيسيتا الأصلية لتكون ذات ثلاث عجلات، مما جعلها غير مستقرة بشكل هزلي، لذلك صممت إيزو محورا خلفيا ضيق المسار من شأنه أن يوفر القليل من الليرات عن طريق التخلص من الحاجة إلى الترس التفاضلي، وأعادت شركة BMW تصميم وإعادة هندسة تصميم إيزو لكنها احتفظت بنفس الشكل الغريب، وأصبحت سيارة BMW إيسيتا منذ ذلك الحين واحدة من أكثر السيارات الصغيرة المحبوبة في العالم فضلاً عن كونها واحدة من أغرب السيارات.

[ساحر الأحزان]

تقرير جميل ومميز
يحتوي علي معلومات جميله
يدوم جميل المجهود حلا
دمتي بخير وسعاده