عرض مشاركة واحدة
قديم منذ /01-23-2015, 01:51 AM   #1

الفيلسـوف

مشرف سابق

 

 رقم العضوية : 96686
 تاريخ التسجيل : Apr 2014
 الجنس : ~ ولد
 المكان : شويه يمين شويه شمال ايوه هنا بالضبط وخير الامور الوسط
 المشاركات : 40,762
 الحكمة المفضلة : لو لم يكن نقيض الشى لم يكن الشى نفسه
 النقاط : الفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond reputeالفيلسـوف has a reputation beyond repute
 درجة التقييم : 9004544
 قوة التقييم : 4503

الفيلسـوف غير متواجد حالياً

 

 

 

 

 

أوسمة العضو

مسابقه الابداعات الادبيه - مركز ثالث انا وانت وبيت شعر الفضفضه وسام مسابقة مبدع الخواطر مركز ثانى مسابقه  تنشيط الصحه تكريم  قسم الخواطر والشعر وسام  التميز مميز  الخواطر مسابقه  النقاش وسام مسابقة كالالماس المركز الثالث 

افتراضي نظام جديد لمنح تراخيص القيادة في الفورمولا واحد



نشر الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) تفاصيل عن نظام جديد لمنح تراخيص قيادة لسائقي بطولة العالم للفورمولا واحد إعتبارًا من 2016 تتضمن ألاّ يقل عمر السائق عن 18 عامًا إضافة لإمتلاكه خبرة كافية للمنافسة.
ولو كانت هذه القواعد قد طبقت في 2015 لإستبعد السائق ماكس فيرشتابن (17 عامًا) من البطولة التي ستنطلق في وقت لاحق هذا العام.
وضم فريق تورو روسو السائق الهولندي بينما كان في السادسة عشرة من عمره ومن المُقرّر أن يظهر مع الفريق لأوّل مرة في سباق أستراليا في مارس/آذار المُقبل كأصغر سائق في تاريخ الرياضة.
وسيصعب على السائقين الذين نالوا مواقعهم في بطولة الفورمولا واحد بفضل أموال الجهات الراعية أكثر من الموهبة أن يحصلوا على رخصة في المُستقبل.
وإعتبارًا من العام المقبل فإنّ أيّ طلب جديد للحصول على رخصة للمشاركة في الفورمولا واحد يجب أن يستند لترخيص قيادة سار وألا يقل عمر المتقدم بالطلب عن 18 عامًا.
وسيتعين على أي سائق الإجابة أيضاً عن أسئلة تتعلق بلوائح وقواعد الإتحاد الدولي وأن يكمل 80 في المئة على الأقل من مشاركته في موسمين كاملين للبطولات المؤهلة للفورمولا واحد.
كما يتعين على أي سائق جديد أن يكون قد قطع 300 كيلومتر على الأقلّ في سيارة تحمل نفس خصائص سيارات الفورمولا واحد ووفقاً لسرعات السباقات وعلى مدار يومين.
وسيحصل السائقون على نقاط من خلال مشاركتهم في فئات الناشئين وسيكون السائق بحاجة لحصد أربعين نقطة خلال فترة تمتد لثلاث سنوات قبل أن يحصل على رخصة القيادة في الفئة الأولى.
وستوفر خمس سلاسل فقط من السباقات الأربعين نقطة أو أكثر بشكل مباشر لمن يفوز بها. وهذه الفئات هي بطولة فورمولا 2 التي ستقام مستقبلاً وسلسلة سباقات الجائزة الكبرى للفئة الثانية وسباقات فورمولا 3 الأوروبية وبطولة العالم للتحمل إضافة لسباقات إندي كار في الولايات المتحدة.
وإحتلّ فيرشتابن المركز الثالث في بطولة فورمولا 3 العام الماضي وهو ما يعني أنه كان سيفشل في المنافسة على الحصول على رخصة الفورمولا واحد سواء على صعيد السن أو الخبرة وكان سيتعين عليه مواصلة المنافسة لعام آخر في فئة السائقين الصغار.
توزيع النقاط على البطولات الأخرى:
المركز الأوّلالمركز الثانيالمركز الثالثالمركز الرابعالمركز الخامسالمركز السادسالمركز السادسالمركز الثامنالمركز التاسعالمركز العاشربطولة فورمولا 2 المُستقبليّة6050403020108643جي.بي2504030201086432بطولة فورمولا 3 الأوروبيّة40302010864321بطولة العالم لسباقات التحمّل40302010864321إندي كار40302010864321جي.بي330201510753210فورمولا رينو 3.530201510753210سوبر فورمولا اليابانيّة2015107532100بطولات فورمولا 4 المحليّة10752100000بطولات فورمولا 3 المحليّة10752100000فورمولا رينو يورو كاب، وأي.أل.بي.أس أو أن.أي.سي5310000000


ا







  رد مع اقتباس