الدراجات الرملية تحول الرحلات من أوقات ممتعة إلى أحزان

[محمود الصاروخ]

كتبة | منى الحمودي

تفضل الكثير من الأسر الإماراتية و المقيمة في الإمارات قضاء أوقاتهم خلال عطلات نهاية الأسبوع في أجواء الطبيعة البرية بعيدا عن صخب المدينة ، والقيام بـ رحلات في البرية لغرض النزهة وذلك لإيجاد متنفس ولـ الترويح عن النفس ، وذلك بعد اعتدال الجو و جمال الطبيعة ، إلا أن الدراجات النارية الرملية حولت الكثير من تلك الرحلات من الترويح عن النفس إلى كآبة وأحزان بسبب الحوادث التي وقعت في تلك الرحلات .


الشباب يجدون من تلك الأجواء الفرصة المناسبة لممارسة مهاراتهم في القيادة و الاستعراض ، سواء كانت بـ السيارات ذات الدفع الرباعي أو الدراجات الرملية أو الدراجات الشبيه بالسيارات ، ويكون كل ذلك بالذات مع انطلاق فصل الشتاء ، حيث تنتشر في المناطق الرملية حركة غير اعتيادية من راكبي الدراجات الرملية باختلاف أنواعها و مسمياتها لمزاولة تلك الهواية ، وقد لا تخلو هذه الاستعراضات من المخاطر الجسيمة ، إن لم يكن قائدها على دراية تامة بكيفية قيادة هذه المركبات و الإجراءات الواجب إتباعها قبل الشروع في استخدامها .

استعراضات طائشة
لكن عندما تتحول القيادة من الهواية و المتعة إلى حركات واستعراضات طائشة في الكثبان الرملية و تعريض حياة قائديها ، وهم على الأغلب من صغار السن و شباب في مقتبل العمر ، إلى الخطر ، وتعريض حياة الآخرين إلى الخطر أيضاً ، هنا يجب على الجميع الوقوف وقفة رجل واحد للحد من الأرواح و الدماء التي تُهدر بالرمال .. فـ الدراجات الترفيهية ( دراجات الدفع الرباعي الصحراوية ) أودت بـ حياة الكثير من الشباب و إصابة الكثيرين منهم بـ عاهات أفقدتهم القدرة على الحركة ، كما يجب التشديد على زيادة توعية الأهل بـ مخاطر هذه الدراجات ، التي قد يؤدي حادث بسيط فيها إلى كسور بالغة ، نظراً لـ وزن و حجم الدراجة .

وطبقاً لـ إحصاءات مديرية المرور و الدوريات بشرطة أبوظبي بلغ عدد حوادث الدراجات النارية في الفترة ما بين 1 يناير إلى 30 سبتمبر 2012 65 حادثاً ، حالتي وفاة و 10 إصابات بالغة ، تشمل كسراً في الحوض و الجمجمة و العمود الفقري .. وتنوعت أسباب حوادث الدراجات بسبب الإهمال و عدم الانتباه ، والسرعة ودخول الطريق الرئيسي من دون التأكد من خلوه ، التي أدت إلى تدهور و دهس و صدم و سقوط , وبذلك تحرص المديرية على توعية الأفراد بضرورة الوعي التام بأساليب قيادة الدراجات والتأكد من صلاحيتها قبل الانطلاق بها .. بالإضافة إلى عدم القيام بـ الحركات البهلوانية والاستعراضية ، وتجنب قيادة المركبة لمسافات طويلة حتى لا ينفجر مبرد محرك المركبة “ الراديتر ” من شدة الحرارة .

كما يجب تحديد المنطقة الرملية التي يتم فيها اللعب ، لضمان عدم فقدان طريق العودة ، وعدم القيادة في الليل وفي الأماكن المقطوعة لضمان عودة السائق سالماً .. ومن الأخطار التي قد تنجم عن سوء قيادة الدراجات النارية في المناطق البرية ، فإن إصابات الدراجات النارية تزيد شدتها بمقدار (35) مرة عن الإصابات الناتجة عن حوادث السير .. وأن الذين لا يستعملون الخوذة الواقية معرضون لـ كسور في الرأس بنسبة (4) مرات عن من يرتدي هذه الخوذة ، كما يؤدي سوء القيادة إلى التعرض للإعاقة في مرحلة مبكرة ، وتسببها خسائر نفسية وبشرية واجتماعية .

ويقول سعيد الشرياني من مدينة العين الذي اعتاد الذهاب الى البر بشكل دوري نهاية كل اسبوع مع اصدقائه ، ما ساعده على ملاحظة الكثير من الأمور هناك ، ويذكر الشرياني أن هنالك الكثير من السياح الأجانب ، بالإضافة إلى بعض المواطنين ، لا تكون لديهم خلفية عن السيارة التي يجب أن يدخل بها البر ، ويدخلون بسيارات غير مؤهلة لذلك مما يؤدي إلى تعثرها ، وطالب الشرياني بضرورة توفير معلومات شاملة للأشخاص الذين لا يملكون المعلومات عن الرحلات البرية و المخاطر التي قد يتعرضون لها ، وأن يتم تجهيز سياراتهم وعدتهم للرحلة ، وأكد ضرورة التأكد من الهاتف المتحرك الذي دائما ما يكون الوسيلة الوحيدة للاستنجاد ، إذا ما وجد أشخاص بالمنطقة