تاريخ إختراع أجزاء السيارة || تابع الحمله ||

[phalsteen]

إخترع العالم الإنجليزي جميس واط الآلة البخارية. إنكلترا 1768 إخترع نيكول جوجنو سيارة تسير بالبخار لاستخدامها في جر المدفعية الفرنسية, ذات ثلاث عجلات ولها سرعة 6 كيلومتر/ ساعة. وكانت ثقيلة الوزن وبطيئة الحركة لتكون ذات نفع يذكر. فرنسا 1769 فرانكو اسحق دنياز اخترع محرك احتراق داخلي يستخدم مخلوط الاوكسجين والهيدروجين كوقود وصمم سيارة لتعمل بهذا المحرك وتكون هذه أول سيارة تسير بمحرك احتراق داخلي. ولكن التصميم كان سيئ للغاية وغير ناجح. سويسرا 1807 تمكن العالم الإنجليزي ستيفنسون من تركيب الآلة البخارية في عربة نقل وتشغيل أول خط حديدي في إنكلترا. إنكلترا 1825 الفرنسي أونسيم بيكيور أخترع التروس الفروقية للسيارة المسيرة بالبخار والتي تسمح للعجلات التي على نفس المحور بالدوران بسرعات مختلفة عند المنعطفات حيث تدور العجلة الخارجية بسرعة أكبر من الداخلية. ويقال أن هذه فكرة رودلف اكرمان مصمم نظام التوجيه بالسيارة في سنة 1810. ويقال أنها من أفكار ليوناردو دفينشي في القرن السادس عشر. وقد تكون الفكرة أقدم من ذلك بكثير في الصين القديمة و قد وجد في الأثار اليونانية جهاز فلكي يعمل بفكرة التروس الفروقية يرجع تاريخه إلى سنة 87 قبل الميلاد. فرنسا 1827 أخترع روبرت اندرسون السيارة الكهربائية 1839 تم تسجيل براءة اختراع أول إطار ينفخ بالهواء باسم المهندس: روبرت ويليم تومسون. ولم يكن الدراجة أو السيارة قد اخترعت يومها, وقد استخدمت الإطارات في المركبات التي تجرها الخيول. اسكتلندا 1845 اخترع العالم لينوار أول محرك احتراق داخلي واستخدم غاز الاستصباح لإدارته. فرنسا 1860 الفونس بيو دي روشا, قام بتسجيل برأة اختراع محرك أربع أشواط. فرنسا 1862 صدور قانون الراية الحمراء والتي تحدد سيارات البخار بسرعة 4 ميل/ساعة في الطرق السريعة و 2 ميل/ ساعة داخل المدينة. ويجب أن يسير شخص أمام السيارة على مسافة 60 ياردة حاملاً راية حمراء في الصباح وفانوس إضاءة بالليل لتحذير الناس من قدوم السيارة. إنكلترا 1865 سيجرفيد ماركوس أنشأ محرك اسطوانة واحدة به كربراتير ومجنيتو وتم تركيب المحرك على مركبة. ولبدء الحركة يقوم مساعد له برفع المحور الخلفي, ثم يدار المحرك, وبعد بدأ دوران المحرك يقوم المساعد بإنزال المحور الخلفي وقد سارت السيارة لمسافة 500 قدم عندما نفذ الوقود. ولم يستمر ماركوس في العمل في تطوير السيارة حيث اعتبر ذلك مضيعة للوقت. النمسا 1864 اخترع نيكولاس أوغست أتو محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط. ألمانيا 1867 حورج برايتون اخترع محرك ثنائي الأشواط يعمل بالكيروسين ولكن المحرك كان ضخماً وبطئ الدوران ولم يكن ناجح تسويقياً. وفي سنة 1878 قام سير دوجلاس كلارك بإنجلترا بتصميم ما يعرف بأول محرك ثنائي الأشواط وقد قام جوزيت دي في سنة 1891 بعمل تحسين عليه ومازال يستخدم إلى يومنا هذا. 1873 بدأ كوتليب دايملر وفيلهم ما يباخ- اللذان كانا يعملان في مصنع دويتس لمحركات الغاز- في صناعة أول محرك صغير يعمل بالبنزين. ألمانيا 1882 حصل دايملر على براءة اختراع محرك بنزين بأسطوانة أفقية وبرأس متوهجه وبلغت سرعة دوارنه 900 لفة/دقيقة. واعتبر بذلك أول محرك محرك سريع بالعالم وكان التحكم في الغاز يتم عن طريق صمامات ينظم حركتها عمود حدبات (كامات). ألمانيا 1883 صنع كارل بنز أول سيارة في العالم في مدينة مانهايم- وكان إشعال الوقود يتم كهربائياً وقد بلغت قدرته (1/2 كيلو وات) وكانت سيارة بثلاث عجلات ولها جهاز توجيه بسيط. ألمانيا 1885 أنتج دايملر أول دراجة نارية في العالم . ألمانيا 1885 صمم سليفانو بوزر أول مضخة بنزين لتموين السيارات. 1885 صنع دايملر أول سيارة بأربع عجلات, وركب المحرك في عربة كالتي تجرها الخيول بعد تعيدلها. ألمانيا 1886 توماس اهيرن, إدخل نظام التدفئة الكهربائية للسيارة كندا 1890 أميل ليفسو و رينيه بنهارد قاموا بتصميم سيارة ذات محرك أمامي (محرك ديملر رأسي و ردياتير أمامي, ذات بدال للقابض وصندوق تروس يدير المحور الخلفي وشاسية خشبي على شكل السلم مما أصبح يعرف فيما بعد بنظام بنهارد للشاسية. فرنسا 1891 أنتج هنري فورد أول سيارة أمريكية. أمريكا 1892 حصل رودلف ديزل على براءة اختراع محرك ذو إشعال ذاتي وهو المسمى بمحرك ديزل. ألمانيا 1893 استطاع ديزل بعد تجارب استمرت سنوات طويلة من إدارة (تشغيل) محركه. ألمانيا 1897 لوي رينو أول من اخترع عمود الإدارة فرنسا 1898 واصل تطور السيارة إلى شكلها الحالي, فالمحرك موضوع في الجزء الأمامي للمركبة ويوجد أمام المحرك المشع المصنوع على شكل شبيه بخلايا النحل ومعه مروحة. وزيد عدد الاسطوانات إلى أربع, كما تم استبدال طريقة السيور في نقل الحركة بصندوق تروس بأربع سرعات أمامية وسرعة خلفية. أما العجلات المملوءة بالهواء المضغوط فقد بدأ استخدامها منذ عام 1898 وبجانب ذلك تم اختراع المغذي (الكاربيراتير). ألمانيا 1900 أول سيارة تسير بأربع عجلات دفع, السيارة من اختراع فريدناند بورش (صاحب شركة بورش). وهي سيارة تستخدم موتور كهربائي يصل بصرة كل عجلة, ولتشغيل الموتورات يقوم مولد كهربائي متصل بالمحرك بتوليد التيار الكهربائي اللازم. ولقد استخدمت وكالة ناسا الفضائية هذه التقنية في تسير المركبة "لونر" على سطح القمر. ولكن هذه السيارة لم تعتبر أول سيارة للجر الرباعي (4WD) المتعارف عليها وذلك لغرابة التصميم. 1990 أنتجت أول سيارة "مرسيدس" والتي سميت باسم ابنة أحد التجار النمساويين "يللينيك" بمصنع دايملر. وكانت قدرتها 26 كيلو وات. ألمانيا 1901 المخترع الانجليزي فريدريك وليم أخذ برأة اختراع الفرامل القرصية إنجلترا 1901 قام فريدريك سيمز باختراع أول صدام للسيارة. 1901 أول سيارة فعلية جر أربع عجلات (4WD) انتاج شركة جاكوب بيكر (علبة تحويل, وعمود إدارة ...). وظهرت أول سيارة أمريكية جر بأربع في سنة 1911. 1902 وود فاتون صنع سيارة كهربائية تسير بسرعة 14 ميل في الساعة ولها مدي 18 ميل وبتكلفة 2000 دولار. السيارة الكهربائية اختفت من سنة 1935 حتى 1960. أمريكا 1902 أسس فورد مصانعه في مدينة ديترويت, واستطاع فورد أن يضع الأسس الأولية لإنتاج نمطي واقتصادي بإدخاله أسلوب خطوط التجميع المستمر في مصانعه. أمريكا 1903 أصدرت أول لوحات أرقام للسيارات. أمريكا 1903 استخدمت عجلة التوجيه في السيارة بدلا من ذراع التحويل. 1904 الأمريكية ماري أندرسون اخترعت مساحات الزجاج الأمامي, عند مشاهدتها لسائق السيارات يقومون بفتح النافذة أثناء المطر ليتمكنوا من رؤية الطريق أعطت لها الفكرة بتصميم ذراع متأرجح به حد من المطاط ويقوم السائق بتحريكه من الداخل عن طريق ذراع. وأصبح نظام تقليدي بجميع السيارات بحلول عام 1916. وقامت الأمريكية شارلوت بريدج بتطوير المساحة اليدوية لجعلها تعمل بالكهرباء. أمريكا 1905 أنتاج السيارة طراز “T” فورد (1907-1927). ووصل إنتاجه اليومي عام 1925 إلى 9000 سيارة. وبلغ الإنتاج الإجمالي لهذا الطراز 15 مليون سيارة. وكان سعر السيارة في عام 1926 يبلغ 260 دولار. أول سيارة تنتج بإنتاج كمي. والتي جعلتها متوفرة, وفي مقدرة الشخص العادي أن يتملكها. أمريكا 1907 أصدار أول رخصة قيادة "رود أيلاند". أمريكا 1908 استخدام بادئ حركة بالهواء المضغوط (لم يعمل بالشكل الصحيح). 1909 تشارلز كيترينج أخترع بادئ الحركة الكهربائي (السلف) . أمريكا 1912 تم تركيب إشارات المرور الضوئية بالطرق. 1914 وود فاتون اخترع سيارة مهجنة تسير بمحرك احتراق وموتور كهربائي أمريكا 1916 نابير ليون صنع أول محرك طائرات 12 أسطوانة على شكل "W". ثم حاولت شركة أودي عمل تصميم محرك "W 12" ولكن لم ينجح التصميم. وقامت شركة فولكس فاجن بإنتاج محرك تجريبي ناجح "W 18" لشركة بوجوتي ولكن اعتبر غير مجدي. واستمرت شركة فولكس فاجن في تطوير وتعديل ذلك النوع من المحرك حتى تمكنت من تصنيع أول محرك "W 16" سوف يركب في سيارات بنتلي في موديلات 2005. فرنسا 1917 بدأ ظهور الإطار ذو الهواء المضغوط. 1920 فرانسيز دافيذ اخترع التوجيه المؤّزر الهيدروليكي 1920 فيرديناد بورشي أخترع أول سيارة شحن جبري مرسيدس بنز أس أس, أس اس كا الرياضية, في مدينة شتوتجارت ألمانيا 1923 تم تركيب محرك ديزل في سيارة شاحنة لأول مرة. ألمانيا 1924 أصبح الصدام الأمامي والخلفي من الأجزاء الأساسية للسيارة. 1925 الأمريكي بول جالفن أخترع أول راديو للسيارة. في البداية كان المشتري يشتري الراديو منفصل ويقوم بتركيبه بسيارته. أمريكا 1929 أول سيارة جر أمامي. 1930 استخدام الحاجب العلوي لحماية السائق من وهج الضوء داخل السيارة. 1934 بدأ الدكتور فرديناند بورشي بتصميم سيارة "فولكس فاجن", وأنتهي في خريف عام 1936 من صنع أول ثلاث سيارات تجريبية من هذا النوع. وفي عام 1938 بدأ تشييد مصنع الفولكس فاجن في مدينة فولفسبرج. ألمانيا 1934 بيرسي شو اخترع عواكس إضاءة على الطرق "عين القط" وتم استخدامها في الطرق في انجلترا في سنة 1947. أنجلترا 1934 تم تركيب أول عداد انتظار للسيارات بالطرق في مدينة أوكلاهوما سيتي. أمريكا 1935 بدأت شركة دايملر بنز بإنتاج سيارات ركوب تعمل بمحرك الديزل. ألمانيا 1936 سيارة أولدزموبيل تستخدم أول ناقل حركة اتوماتيكي. أمريكا 1937 البطارية وضعت في مكانها الحالي تحت غطاء المحرك. 1937 شركة بويك استخدمت الإشارة الجانبية بالسيارة. أمريكا 1938 أول تكييف يركب بالسيارة لشركة بيكارد. 1940 كارول بابست (شركة ويلي ترك) صمم سيارة "جيب" للجيش الأمريكي تكون "سريعة, خفيفة, تعمل على جميع أنواع الطرق". قال الرئيس الأمريكي أيزنهاور ما كانت أمريكا لتكسب الحرب العالمية الثانية بدون السيارة الجيب. أمريكا 1940 تم تصنيع أول سيارة فولكس فاجن من موديل البيتلز واستمر إنتاجها إلى سنة 1977. ألمانيا 1945 رالف تستور أخذ برأة اختراع نظام التحكم في تثبيت السرعة (كروز كنترول). جاءته الفكرة عندما كان في سيارة يقودها المحامي الخاص به والذي كان كثير الكلام وكان يقلل من السرعة ويزيدها أثناء المحادثة. في سنة 1958 كانت سيارة كريزلر امبريل أول سيارة بها تحكم في تثبيت السرعة. وبحلول سنة 1966 أصبح هذا النظام مركب بجميع سيارات شركة كاديلاك أمريكا 1945 قامت شركة ميشلان للإطارات باختراع الإطار القطري Radial tire فرنسا 1946 تم تركيب نوافذ السيارة المتحكم فيها كهربائياً. 1948 أول إطار سيارة بدون أنبوب داخلي. 1984 صمم فرانسيز دافيز نظام المؤازرة للتوجيه (باور استيرنج). 1951 اختراع الإطار القطري (راديال). 1953 صمم فيلكس فانكل محركا بمكابس دوارة. ألمانيا 1954 بدأ الإنتاج الكمي لسيارة(NSU) وهي أول سيارة تدار بمحرك ذي مكابس دوارة (محرك فانكل). ألمانيا 1964 ستديو بيكر أدخلت لأول مرة نظام حزام الأمان للسيارة كنظام تقليدي بالسيارة. أمريكا 1964 ظهور أول قانون لتحديد حد قياسي لانبعاثات غازات العادم. أمريكا 1965 أول محرك سيارة بنزين يعمل بحقن الوقود. انجلترا 1966 شركة فورد استخدمت نظام منع غلق العجلات ABS على المحور الخلفي في موديل ثندر بيرد, وفي سنة 1971 شركة كريزلر (أمبالا) تستخدم نظام منع الغلق على الأربع عجلات. نظام منع غلق العجلات استخدم لأول مرة في الطائرات في الخمسينات. الآن نظام منع غلق العجلات مركب في %58 من السيارات و %93 من الشاحنات الصغيرة الجديدة المباعة حالياُ, كنظام أساسي أو اختياري. أمريكا 1969 اختبرت شركة جنرال موتورز أول وسادة هوائية في سيارة شوفورلية. وأصبحت شركة كريزلر أول شركة تجعل الوسادة الهوائية من أنظمة السيارة التقليدية لها. أمريكا 1973 جون فوفودسكي أخترع لمبة الفرامل الثالثة والمثبتة في أسفل النافذة الخلفية للسيارة, وتضيء عندما يضغط السائق على الفرملة لتحذير سائقي السيارات التي تسير خلف سيارته. 1974 شركة بوش تصمم وتصنع نظام منع غلق العجلات ABS. ألمانيا 1978 شركة بوش تصمم وتصنع نظام التحكم في الجر (منع الانزلاق) TCS. ألمانيا 1985 شركة بوش تصمم وتصنع نظام التحكم في الاتزان ESP. ألمانيا 1995 وبعدها اصبحت السيارة بشكلها الحالى وذات الرفاهية المعتادة الان

[♥SaRa]

ثانكس عـ المعلومات ي قمرهـ
تسلم ايدكـ عـ التوبيكـ .

[سارة بنت مصر]

يسلموووووووووووووووو على التوبيك

[Stop Ana Eltop]

شكرا ع المجهوود

بالتوفييق

[الأميرة رودي]

معلومات راااااااائعه عن تاريخ اختراع كل جزء ف السياره
جميل الوبيك بجد
تسلمي لمجهودك
يدوم النشاط

[العاشق الذى لم يتب]

رائع الاختيار
وجميل المضمون والإفادة
سلمت يمناك
تحياتى وودى